|
|
Certificación de calidad para la CEDAC |
|
| Bureau Veritas otorgó la certificación ISO 9000 : 2001 a la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba como “servicios de representación al sector empresario del autotransporte de cargas”. Este año la entidad cumple el 50ª aniversario. |
 José Arata, presidente de la CEDAC, aseguró que el motivo fue la búsqueda de perfeccionar la atención al público ya que la cámara brinda asesoramiento de diversa índole a sus asociados (como el caso del RUTA). Además, es también una unidad académica de la FPT para la capacitación de choferes. “Por eso por eso decidimos buscar mejorar en todo lo que haga a la productividad y la eficiencia y por supuesto la transparencia de todos los tramites”.
La CEDAC es la primera entidad de la actividad gremial y empresaria que certifica en todas las actividades. “Son procedimientos que hay que ir controlando con auditorias permanentes para mantener el nivel”, comentó Arata en entrevista con Radiotransporte, en Radio Cultura.
Consultado sobre como se encuentra el transporte de carga en la región comentó que se ha formado con el nuevo nivel provincial, después de mucho tiempo, la Dirección de transporte de carga. Por otro lado “está el tema del registro provincial, al que nosotros siempre hemos puesto oposición porque somos defensores del RUTA”.
“Toda la superposición de normas lo único que hace es complicar la existencia de todo el transportista que, si sigue así, tendrá que llevar un cajón para la documentación, estamos muy pendientes de este tema”, señalaba Arata. También, y en el orden municipal, agregó que tienen un serio problema con el horario de carga y descarga que requieren para entrar al centro.
Según su opinión, no se tiene en cuenta que “en todas las grandes ciudades siguen habilitando edificios en lo que van a vivir gente y que luego habrá que abastecer. Esa misma gente usa auto, lo que también complica el tránsito. “Es difícil para un funcionario entender que tiene que darle prioridad para estas cosas, estamos trabajando de manera firme con este tema porque Córdoba crece y hay que hacer todo un programa que nos permita abastecer ese crecimiento”.
En este momento , agregó, tenemos un horario muy limitado que es de 14 a 16 horas y es en ese lapso que hay que entregar todo”. También señaló que toda norma tiene sus excepciones ya que, cuando se pide un permiso y se abona 50 pesos “se puede y hasta con un camión mas grande”
Para finalizar, agregó que éste, además de reunirse para el Consejo Federal de FADEEAC para el mes de agosto, será un año de festejos para celebrar un aniversario muy especial. El 17 de mayo, la entidad cumple 50 años pero los eventos se sucederán durante todo el año. Entre ellos se contará con una función de ópera organizada para los asociados (que llegan a los 500), una misa para los dirigentes que ya no están y una cena muy especial de cierre para el mes de septiembre. (Fuente: Radiotransporte)
|
|
Transporte Andreu y la responsabilidad social empresaria |
|
| La empresa mendocina cumple un cuarto de siglo y da el ejemplo con diferentes programas relacionados a la comunidad. |
Hablar de Transporte Andreu implica recorrer una trayectoria de 25 años, aniversario que celebrará este año. Con una flota de cien unidades, una parte para cargas generales y otra para el transporte de líquidos a granel exclusivo para mercaderías peligrosas, no se olvida de la comunidad e implementa diferentes programas de responsabilidad social empresaria.
Una de las propuestas más interesantes, y necesaria si tenemos en cuenta la falta de choferes profesionales, es una escuela de conductores que implementaron desde hace tres años. En la misma capacitan a personas sin carnet profesional y tiene por objetivo ingresar en el oficio a personas que no lo han sido antes. Para seleccionar a quienes acceden a la escuela recurren a diferentes bases de datos o firman convenios.
Leonardo Andreu, gerente administrativo, explicó a Radiotransporte que el mecanismo consiste capacita a esa gente con una parte teórica y otra práctica y cuando están preparados obtienen la licencia provincial para transitar después la licencia nacional habilitante. Del total de egresados la empresa tiene un compromiso de tomar a los cinco mejores promedios y el resto está preparado para salir a buscar empleo; “ devolver un poco a la sociedad” es la idea.
Si bien, en la actualidad, este proyecto es totalmente financiado por la empresa, están al tanto de la iniciativa que impulsa la Fundación Profesional para el Transporte. Básicamente la idea es la misma
pero se encuentra a la espera de la financiación del Estado ya que la capacitación tiene costos muy altos. Según Andreu la intensión es acoplarse a la fundación cuando se concrete y, tal vez, ser a través de APROCAM, la sede de capacitación en Mendoza. Mientras tanto en junio la empresa de transporte lanza su tercer edición de instrucción en el mes de junio.
Además de la escuela de choferes, Transporte Andreu también organizó una presentación multimedia con jóvenes actores y en la que intenta dar un mensaje de seguridad vial y además tiene un programa especial de nutrición que cuida la salud de sus conductores que, por la misma profesión padecen exceso de peso.
En relación a la actividad comercial, el empresario responde que han crecido mucho desde la fundación de la firma. En entrevistado en Radio Cultura reflexiona sobre la importancia en la zona del rubro transporte y confirma un crecimiento de entre el 15 y el 18 por ciento para el 2007. “El 2008 preveemos seguir creciendo, la facturación tiene que mostrar las incidencias”, indica Andreu.
El paso de Cristo Redentor y la posibilidad que este brinda al Mercosur, fueron determinantes a la hora de contabilizar el transporte para el comercio exterior. “Hasta 2001 no se hacía transporte internacional ahora el 10 por ciento aproximadamente es hacia Chile” reconoce. Las dificultades más concretas aquí siguen siendo los cortes en época invernal, a pesar de las obras de mejoras que se pusieron en marcha gracias a iniciativa de la Dirección Nacional de Vialidad y la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
El 2007 reveló el invierno más crudo de los últimos 15 años y, según Andreu, “se vio reflejado el esfuerzo que hicieron Vialidad Nacional, Fadeeac y Aprocam, si no hubiera sido por el aporte hubiera sido peor aun”.
(Fuente: Radiotransporte)
|
|
40 periodistas en carrera por la II edición del Premio Volvo de Seguridad en el Tránsito (PVST) en Argentina |
|
| A 15 días del cierre de la inscripción en este galardón instituido por Volvo Trucks & Buses Argentina y Volvo Construction Equipment. |
Los trabajos inscriptos han sido publicados en los más importantes diarios del país, canales de televisión y radio y cumplen con la meta de crear una mayor conciencia social sobre la necesidad de "un tránsito más humano" el lema de esta iniciativa de Responsabilidad Social Empresaria que lleva adelante el Grupo Volvo.
Los ganadores recibirán un trofeo y un viaje de diez días con todos los gastos pagos a Suecia, cuyo sistema de seguridad vial es considerado uno de los mejores del mundo. Además se concederán Menciones de Honor y un reconocimiento a quienes con su labor contribuyen a difundir normas viales y conductas imprescindibles para reducir la alta tasa de accidentes que registra Argentina.
En esta segunda edición, que coincide con el Año de la Seguridad Vial, se concederán tres galardones del PVST, uno más que en la anterior, a los mejores trabajos publicados desde el 16 de marzo de 2006 al 15 de marzo de 2008 inclusive.
Los trabajos presentados serán puestos a consideración de un jurado independiente del Grupo Volvo y formado por cinco personalidades vinculadas a la seguridad vial, la medicina y la sociedad civil.
"Para nosotros, tan importante como nuestra operación comercial, es la oportunidad de trabajar en la búsqueda constante de soluciones que de alguna manera se vinculan a los productos que colocamos en el mercado", dijo el presidente de Volvo Trucks & Buses Argentina, Christian Capelle, al poner en marcha esta iniciativa de Responsabilidad Social Empresarial en julio de 2007.
"Por eso en tiempos en que el parque automotor aumenta impulsado por el crecimiento de la economía, la seguridad en el tránsito, demanda más que nunca prioridad total, para que no crezcan simultáneamente, los accidentes y las víctimas fatales", subrayó.
En la primera edición del PVST, que se lanzó en 2005 y concluyó en 2006, participaron 44 periodistas de importantes medios de prensa de la Capital Federal y nueve provincias con la suma general de 171 trabajos presentados. Los ganadores fueron Alba Piotto, de la revista Viva del diario Clarín, e Ignacio El Haiek, del programa El Garage.
Se concedieron Menciones de Honor a:
Cristina Aizpeolea, del diario La Voz del Interior de Córdoba.
Eliana Piemonte y Soledad Huespe, del Canal 10 Radio yTV de la Universidad Nacional de Córdoba.
Fernando Ríos, de la revista Prensa del Transporte.
Rubén Daray, de la revista y el programa A todo motor.
Gabriel Giubellino, del diario Clarín.
Roby Massarotto y Alberto Garibaldi, del programa Autotécnica TV,
El Premio Volvo de Seguridad en el Tránsito forma parte de un programa más amplio que la compañía de origen sueco lleva a cabo todos los años en Brasil desde 1987.
La segunda edición del PVST se puso en marcha en la sede de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Transporte de Cargas (FADEAC), durante un acto al que asistieron autoridades de ambas empresas del Grupo Volvo, de representantes del Consejo Federal de Seguridad Vial, de entidades públicas y privadas y periodistas de todo tipo de medio de comunicación. (Fuente: Prensa Volvo Trucks)
|
|
Indice de Costos de Transporte de febrero |
|
| Fadeeac difundió el nuevo índice de Costos de Transporte de febrero 2008 en Argentina |
La variación en febrero 2008 fue del 1,47 por ciento, de acuerdo con lo difundido por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). Según los datos analizados por el Departamento de Estudios Tributarios y Costos de la Fadeeac, el índice de costos de transporte automotor de cargas refleja un valor de 471.61 sobre base 100 desde diciembre de 2001 y una incidencia en los costos de 2.52% en lo que va del 2008. Según la información de la entidad, el aumento es consecuencia de la variación en el costo del Reparaciones (+3.29%), de Material Rodante (+5.32%) Personal de Conducción (+ 0.87 %) y Seguros (+ 5.32 %) Más información: Fadeeac: Sánchez de Bustamante 54, Buenos Aires, Argentina; Tel/Fax (54-11) 4860-7700, web: www.fadeeac.org.ar; e-mail: fadeeac@fadeeac.org.ar. (Fuente: Fadeeac)
|
|
CINTER concreta la exportación de estructuras metálicas |
|
| Se destinarán a la nueva terminal del aeropuerto de Montevideo |
La empresa CINTER, líder en el mercado argentino de construcciones industrializadas, comenzó a concretar el envío de estructuras metálicas para el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco, Uruguay, operado por Puertas del Sur.
La operación representa una de las mayores exportaciones de estructuras metálicas realizadas desde Argentina.
La nueva estación aeroportuaria ocupará una superficie de 39.500m2. La obra demandará aproximadamente 4.000 toneladas de acero que se transportarán en 250 camiones. La totalidad de la estructura se construye en la planta que CINTER posee en la localidad de Santa Fe, la más grande y moderna en su tipo (Fuente: Cinter)
|
|
Demo Driver: Mejores conductores hacen mejores empresas |
|
| En su planta de Ferreyra - Córdoba- Iveco llevará adelante, durante todo el 2008, un programa de capacitación de conductores. |
Con los primeros cursos dictados -entre el 13 y 14 de febrero- Iveco Argentina inauguró el ciclo 2008 de capacitación denominado Demo Driver.
A cargo de José Pandolfi, Instructor del área Customer Service, el objetivo del programa es capacitar a los conductores de los nuevos camiones Iveco con técnicas teórico-prácticas, además de inculcarles mejores hábitos para obtener una conducción más saludable y segura.
En el CEFI - Centro de Excelencia en Formación Iveco- se desarrollan las dos jornadas que les permite a los conductores conocer en profundidad las nuevas tecnologías de los camiones de la marca.
El concepto de capacitación es integral:
Charlas teóricas sobre motor, frenos, caja de velocidades, diferencial y sistema multiplex,
Actividad práctica de conducción con el vehículo, con orientación al uso eficaz, seguro y económico del mismo,
Instrucción sobre el buen uso y mantenimiento de los neumáticos, dictada por responsables de FATE, y,
Responsabilidad versus alimentación, sedentarismo, alcoholismo y tabaquismo. Cambio de hábitos para una conducción más saludable y segura, dictado por un médico.
Si bien los cursos están orientados a los conductores, los jefes de taller y de repuestos de toda la red fueron los primeros en recibir la capacitación. (Fuente: Iveco News)
|
|
Entre la Muncipalidad de Comodoro y Gendarmería Nacional |
|
| Instalarán un puesto de control integral en el cruce de las rutas 3 y 37 |
Al término de una reunión encabezada por el jefe comunal de Comodoro Rivadavia, de la que participaron representantes de Gendarmería Nacional, el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Público, Gerardo Couto, adelantó que se ha coordinado la instalación de un puesto de control integral en el cruce de las rutas 3 y 37.
El intendente Martín Buzzi y el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Público, Gerardo Couto, se reunieron con el comandante Darío Pellerano, jefe de Gendarmería de la ciudad petrolera, y su par de Rawson, Héctor Erben, para coordinar la instalación de un puesto de control integral en el cruce de las rutas 3 y 37 que se utiliza para la circulación del tránsito pesado.
“Queremos que los controles en la ruta 3 y 37 sean más eficientes y para ello vamos a generar un puesto de control con mayores fuerzas involucradas que además de verificar la circulación del tránsito pesado, se encargue del tránsito liviano y del control de cargas, situación que obligaría a instalar una balanza”, indicó Couto.
El secretario municipal agregó que “estamos tratando de instalar un puesto integral y con una fuerte presencia de Gendarmería que todos sabemos es la responsable de la seguridad vial en las vías nacionales como las que circundan nuestra ciudad”.
Por su parte, el responsable de Gendarmería en Rawson comentó que “durante el encuentro tratamos principalmente el tema de la seguridad vial porque Nación encomendó a nuestra institución el control de las rutas nacionales de todo el país.
En este sentido Erben remarcó que “principalmente establecimos pautas para el nuevo puesto ubicado en ruta 3 y 37 porque creemos que otros organismos deben sumarse para complementar el trabajo de Gendarmería Nacional”.
El comandante mayor agregó que “tratamos otros temas con el intendente Buzzi como el convenio que tenemos firmado con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y que nos permitirá realizar controles en la Terminal para garantizar la seguridad de los usuarios que utilizan esa vía de comunicación”.
El desvío de camiones se realiza con normalidad
Con respecto a la medida implementada por la Municipalidad y que comprende el desvío por ruta 3 y 37 del tránsito pesado que no tiene destino final a Comodoro, el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios, Gerardo Couto, expresó que “la modalidad se mantiene como se estableció y de acuerdo a la información de Gendarmería que está instalada en el puesto de desvío, cada vez son menos los camiones que detienen su marcha, están todos informados y directamente ingresan con la señalización de giro a la derecha, todo el mundo tiene asumido el nuevo sistema de funcionamiento”.
“El mantenimiento de la ruta que se coordinó con las operadoras y Vialidad Nacional marcha conforme a lo estipulado en los encuentros de coordinación, por lo tanto Vialidad trabaja con las máquinas y las empresas aportan los camiones regadores para que los usuarios no tengan mayores complicaciones”, finalizó Couto.
|
|
Michelin inauguró en Brasil nueva fábrica de neumáticos para Ingeniería Civil |
|
| Michelin inauguró una nueva fábrica en Brasil, dedicada al segmento de neumáticos de Minería y Terraplenaje y está ubicada junto a la actual unidad industrial de Campo Grande en Río de Janeiro. |
Michelin inauguró una nueva fábrica en Brasil, dedicada al segmento de neumáticos de Minería y Terraplenaje, ubicada junto a la actual unidad industrial de Campo Grande en Río de Janeiro, especializa en la producción de neumáticos para ómnibus y camiones. Esta nueva fábrica recibió inversiones de U$S 200 millones que han generado cerca de 400 empleos directos y 2.000 indirectos. Michelin Brasil producirá neumáticos de 25 a 49 pulgadas y cuenta con una capacidad de producción de neumáticos de más de 40 mil toneladas por año.
La construcción de esta fábrica representa la duplicación de la presencia de Michelin en Río de Janeiro. Utilizando gran parte de materias-primas nacionales, cerca de 80% de los grandes neumáticos producidos en esta unidad tendrán como destino la exportación, para atender principalmente a los mercados sudamericanos, hoy abastecidos por las cuatro fábricas de Michelin en Europa (Francia y España) y en los Estados Unidos.
Esta nueva unidad es una de las más modernas del Grupo Michelin. La ergonomía aplicada permite ganar hasta 25% en tiempo de producción en relación a otras fábricas del Grupo, además de haber sido toda planificada en función de la seguridad de los empleados. El layout toma en cuenta también el crecimiento futuro: hay espacio para expandir hasta 50%.
La mano de obra que se emplea en esta unidad es, en su mayoría, brasileña y está compuesta por 75% de operarios y 25% de ingenieros. Gran parte de los empleados han sido capacitados en fábricas similares de Michelin en los Estados Unidos, España y Francia, por un período de 6 a 18 meses y se han dedicado a actividades similares a las que ejercen en Brasil.
Otra parte del personal ha recibido capacitación técnica interna y 15 profesionales discapacitados han sido instruidos en el SENAI (Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial) y hoy desarrollan sus habilidades en los respectivos puestos de trabajo. Para los próximos dos años, la empresa tiene planificado duplicar el número de empleados.
(Fuente: Michelin)
|
|
Sucedió en rutas de Santa Fe |
|
| Nueva estrategia de asalto a camiones: arrojan chicos en la ruta |
Muchos camioneros tienen que frenar ante la presencia de niños en medio del camino. Los usan de anzuelo para que se bajen del vehículo y poder asaltarlos.
Una nueva y macabra modalidad de robo en las rutas. Según denunció un camionero, en la localidad santafecina de San Lorenzo, los ladrones utilizan de señuelo a niños, a quienes arrojan en medio de la ruta y de esa forma, obligan a los camiones a parar, oportunidad ideal para asaltarlos y hacerse de sus pertenencias.
Un camionero relató a una emisora local que debido a un desvió obligado en San Lorenzo, los camiones que intentan descargar en el puerto de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) en San Lorenzo, tienen que tomar por un camino de ripio que los obliga a transitar “a paso de hombre, quedando totalmente vulnerables”, manifestó el trabajador.
“Debemos pasar por el barrio Norte, una zona peligrosísima de San Lorenzo. Nos arrojan las criaturas para que frenemos. Es la última modalidad”, indicó. “El sábado pasado a un compañero le rompieron los vidrios y ayer tiraron una nena a la ruta”, continuó.
Los camioneros decidieron tomar cartas en el asunto y se manifestaron frente a ACA. “Medianamente te tienen que dar algo de seguridad”, reclamó el camionero quien pidió que se cambie el desvío que, muchas veces, los conduce a convertirse en víctimas de robos. “Que nos desvíen para otro lado”, pidió y advirtió: “Ahora con los cortes que hicimos tenemos a la policía cerca y muchos ladrones fueron presos pero no queremos que vuelva a pasar porque una vez que pase el tiempo, nadie se acuerda y puede ocurrir otra vez”, señaló.
Consultado al respecto, el comisario de San Lorenzo, León Perot admitió el nuevo modus operandis: "Cada vez más se vienen suscitando estos hechos, gente que usa a criaturas para cometer los ilícitos en el acceso norte de San Lorenzo, en un ingreso a ACA, tenemos una ruta muy concurrida de unos 600 camiones diarios", explicó y observó: "Es gente del norte que han hecho asentamientos y usan esta modalidad ponen a la criatura para hacer frenar", remarcó.
Según el efectivo, "tenemos suficiente personal y lo ponemos a disposición". Según sostuvo, a partir de estos hechos, organizan el tránsito de los camiones y los escoltan hasta las plantas. "Con lo que disponemos, hacemos lo mejor posible nuestro trabajo para evitar más robos"; terminó.
(Fuente: Diario Panorama de Santa Fe)
|
|
Convenio entre SEDRONAR y la FPT |
|
| La Fundación Profesional para el Transporte (FPT) firmó un convenio de colaboración con la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar), para encarar acciones conjuntas. |
El secretario de la Sedronar, José Ramón Granero, y el Presidente de la FPT, Martín Sánchez Zinny, plasmaron sus firmas para acordar los puntos de lo que será el trabajo conjunto de ambas entidades de aquí en adelante. Estuvieron acompañados por Benito Gregorio De Miguel, coordinador Técnico Administrativo, y por Karina Casal, de la Dirección de Prevención y Capacitación, ambos de la Secretaría, entre otros asistentes.
“Se trata de la firma de un convenio marco, para hacer acciones de prevención focalizadas en capacitación, aprovechando la dinámica y la red a nivel nacional de la FPT, para incorporar contenidos sobre adicciones, prevención e información, justamente en aquellos públicos que se manejan en este sector”, explicó la licenciada Casal.
En efecto, la Sedronar valora la calidad y cantidad de cursos con presencia de públicos sensibles a los temas que hacen a la prevención de adicciones, a la vez que la FPT amplía sus herramientas para concretar una verdadera acción social, sumando valor al contenido técnico de sus programas de formación. En consecuencia, la salud y la prevención serán los ejes sobre los que girarán las distintas acciones que llevarán a cabo los equipos de trabajo que se formen entre ambas instituciones.
Eso se logrará “incorporando algunos contenidos sobre los riesgos que trae el consumo de drogas en determinadas conductas. Para nosotros, trabajar en un ámbito relacionado a grupos laborales es importante, ya que nos permite llegar a las familias, a través del trabajador”, agregó la especialista de la Secretaría.
Básicamente, el convenio tiene por finalidad favorecer los programas de cooperación y asistencia recíproca para la ejecución conjunta y coordinada de proyectos de investigación, asistencia técnica, asesoramiento, capacitación o servicios en las áreas que fueren de interés común.
Por su parte, Granero adelantó que de la firma de este convenio “se pueden desprender otros más específicos. A nuestro criterio tiene mucha trascendencia -destacó- dada la cantidad de personas que trabajan en este sector y, además, porque consideramos que se trata de un público muy particular, con llegada a todos los rincones del país”.
El secretario de Estado manifestó que las expectativas están puestas en avanzar sobre este camino y ver qué otras medidas se pueden tomar para combatir las adicciones, particularmente, en el sector del transporte.
Asimismo, Granero resaltó que “si existen 400 mil choferes en la red de capacitación de la FPT, a quienes poder entregarles un instructivo o folleto informativo, automáticamente los hemos convertido en 400 mil agentes primarios para la prevención; y es un gran paso para el cambio que buscamos”, puntualizó.
Al término del encuentro, Enrique Corsiglia, secretario de la Fundación, remarcó que “el contacto con las autoridades de Sedronar es muy importante, ya que nos permitirá diseñar programas que incluyan políticas de prevención en la lucha contra las adicciones y, a través de nuestros cursos de capacitación, estaremos realizando un aporte para combatir este flagelo que invade a la sociedad”.
Fuente-Sobreruedas-FPT
|
|
|
