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Infotransporte Nº 319 - 5ta semana Enero/2014 facebook  twitter  linkedin

Premio para Volvo Trucks

El sistema Volvo Dynamic Steering ganó el premio a la calidad, otorgado por el SIQ, Instituto Sueco para la Calidad.



El avanzado sistema Volvo Dynamic Steering hizo posible que Jean-Claude Van Damme realizara la audaz acrobacia del anuncio de Volvo Trucks, que es un gran éxito en YouTube. Ahora, esta nueva tecnología, ha ganado el premio a la innovación en calidad del 2013.

El avanzado sistema Volvo Dynamic Steering recibió el codiciado premio a la Innovación en calidad del año 2013. El SIQ, Instituto Sueco para la Calidad, otorga este premio todos los años, con el objetivo de estimular el desarrollo de las innovaciones de alta calidad.

“Volvo Dynamic Steering es un excelente ejemplo de un invento desarrollado para cubrir las necesidades comerciales y los deseos del usuario. La nueva tecnología ofrece al conductor una mayor maniobrabilidad y un entorno de trabajo mejorado”, comentó el profesor asociado Matti Kaulio, del Departamento de Economía Industrial de KTH, Instituto Real de Tecnología, quien expresó la decisión del jurado.

Para ganar, la innovación debe tener una vinculación clara con la exigencia específica del cliente. Volvo Dynamic Steering se desempeñó muy bien en este aspecto.

“El hecho de que la innovación sea una respuesta a las necesidades individuales y que cumpla con los requisitos comerciales es realmente interesante. De alguna manera, también conquista al ofrecer una combinación de tecnología de punta probada y analizada para crear un mejor producto. Asimismo, hay un aspecto relacionado con la seguridad, por supuesto, que es parte integral de la imagen de la marca Volvo”, expresó Matti Kaulio.

“Prueba que vamos por el camino correcto”

Es un placer y un orgullo para Volvo Trucks recibir el premio, que refuerza el objetivo a largo plazo de la empresa, que es el de mejorar la seguridad vial y el entorno de trabajo del conductor.

“Es muy gratificante recibir este premio. Tenía el presentimiento de que podíamos estar en carrera, por eso fue increíble recibir ese llamado telefónico. Es una prueba de que hacemos hincapié en las cosas correctas y nos da un incentivo más para seguir desarrollando propiedades que nos guíen hacia una mejor calidad y un entorno más seguro para el conductor en nuestros camiones”, afirma Hayder Wokil, director de calidad de Volvo Trucks.

Volvo Dynamic Steering se desarrolló con la estrecha colaboración de los conductores para satisfacer mejor sus necesidades. “Durante todo el proceso de desarrollo, invitamos a nuestros clientes para que nos brinden su opinión. Esto nos vincula más con ellos y les da una mayor participación en el desarrollo de nuestros productos nuevos. El sistema Volvo Dynamic Steering es un hito en nuestro enfoque hacia el entorno del conductor y la seguridad vial”, sostiene Wokil.

El sistema Volvo Dynamic Steering elimina la vibración en el volante casi en su totalidad. De tal manera, el conductor no necesita corregir el volante mientras conduce, reduciendo el riesgo de dolores en la espalda, cuello y hombros. Dado que el manejo del camión es muy cómodo para el cuerpo, el conductor se puede relajar, no se cansa tan rápido y corre menos riesgos de tener un accidente.

Gracias a esta nueva tecnología, también es posible ir marcha atrás en un camión con una inmensa precisión, una característica que hizo posible la extraordinaria acrobacia de Jean-Claude van Damme en “The Epic Split”.

La ceremonia de entrega del Premio a la Innovación en calidad del año 2013 se realizó el pasado 20 de enero en el Moderna Museet de Estocolmo. El premio se otorga una vez al año a las empresas, organizaciones o individuos cuyas innovaciones tienen un funcionamiento sistemático y se diseñan para satisfacer una necesidad específica del cliente. Detrás del premio hay una gran cantidad de fundaciones que promueven la calidad en Suecia, Finlandia, Estonia, Letonia, República Checa y Hungría.

Cómo funciona el sistema

Volvo Dynamic Steering se basa en un sistema de dirección mecánica convencional en el que una barra se une a un engranaje de dirección. La dirección asistida hidráulica genera la potencia que el conductor necesita para girar el volante. Este sistema de Volvo utiliza un motor eléctrico con un control electrónico montado a la barra de dirección.

El motor eléctrico trabaja junto con el sistema de dirección asistida hidráulica y se ajusta miles de veces por segundo mediante la unidad de control electrónico. A baja velocidad en la ruta, el motor eléctrico ofrece potencia adicional, mientras que a velocidades altas, regula en forma automática la dirección para compensar cualquier irregularidad que llegue al volante, por ejemplo, debido a los vientos laterales o baches en la ruta.

El canal de YouTube de Volvo Trucks tiene varias filmaciones sobre VDS:

Demostración de VDS: http://www.youtube.com/watch?v=clv7emcs84Y

“The Epic Split”: http://www.youtube.com/watch?v=M7FIvfx5J10&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe

 “The Hamster Stunt”: http://www.youtube.com/watch?v=7N87uxyDQT0&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe&index=5

NG-enero 2014


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