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Infotransporte Nº 319 - 5ta semana Enero/2014 facebook  twitter  linkedin

Despacho récord en Foz de Iguazú

Más de 154.000 camiones pasaron durante 2013 por el puerto seco más transitado de América Latina.



Por tercer año consecutivo, el Puerto Seco de Foz do Iguazú tuvo el récord de despacho de carga, con un total de 154.520 camiones despachados en 2013 (un aumento de 1 % sobre 2012, cuando se registraron 153.004 camiones), con lo que ese recinto aduanero fue el puerto seco con mayor movimiento de carga en toda América Latina .

Las exportaciones brasileñas tuvieron un incremento de 12 % respecto al año anterior, alcanzando la cifra de u$s 3.320 millones, con un total de 67.846 camiones. Respecto de las exportaciones realizadas por la triple frontera, Paraguay recibió 89 % en volumen, mientras que el 11 % restante se repartió entre Argentina y Chile.

Las importaciones bajaron 8 %, cerrando el año con una facturación de u$s 2.330 millones, correspondiente a 86.618 camiones. La disminución se debió por la caída de importaciones procedentes de Paraguay, en 24 %, debido a las heladas que impactaron negativamente en algunos cultivos como el maíz y el trigo.

Del total de vehículos de carga que entraron en el Puerto Seco en 2013, 60 % tenían origen Paraguay, 34% en Argentina y 6 % en Chile.

Además, el Puerto Seco de Foz do Iguazú ha operado sin hacer cola desde febrero de 2013. En 2012 las instalaciones habían operado con colas que llegaron hasta los dos días, durante los cuales los camiones tuvieron que esperar en el lado de la carretera y otros lugares, como estaciones de servicio.

La estancia media en la sala de camiones con carga de exportación en 2013 fue de 19 horas, mientras que en el año anterior había sido de 38 horas. Este resultado fue impulsado por un nuevo sistema de contraseñas de exportación; la variación porcentual del canal rojo y el nuevo flujo para el canal verde sin la intervención del Servicio de Impuestos Internos (IRS).

Durante el día el tiempo medio cayó a 41 horas de las 56 anteriores, gracias al escáner de la concesionaria Elog Logística y una mayor integración entre el Ministerio de Agricultura y el IRS; y en la operación nocturna la duración media de estancia fue menos de siete horas. Más de 65 % de los vehículos de esta operación han sido liberados en menos de tres horas.

NG enero 2014 /EP – Fuente: NTC


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